爆買好物不嫌多

「全國客運都缺司機，怎麼找人」，一例一休效逐漸浮現，中壢客運一名主管指出，公司有100多名司機，一例一休實施後目前可以維持正常運作，不過確實面臨需要補充司機、加班費墊高成本等問題，目前各客運公司都要徵司機，全國有1700多個缺額，哪有那麼快找到人，最後可能面臨調整票價或減班。

不僅如此，連理髮業也被一例一休衝擊，因上班時間限縮，能剪的頭也變少了，有美容師抱怨「收入變少了」，客人排不到時間也會生氣。

另外，也有中小企業老闆抱怨一例一休加班費支出增加，公司獲利縮水，「今年發完年終獎金也要跟員工說明可能沒有年終了。」

客運業者表示，現在年輕人考司機的意願不高，5萬多元的待遇大約1萬元是加班費，有的公司加班費占的比率更高，加上現在消費意識抬頭，客人投訴案件多，司機很容易被挑毛病，如果不能加班，4萬元的薪水不容易找到人。

李姓公車司機抱怨，一例一休上路後，公司強迫上6天要休1天，1天工作只有8小時，一堆司機靠加班才能養家，原本月領6、7萬元，現在剩4萬多元「恐怕日子過不下去。」

業者強調，政府訂定一例一休用意良好，但是同樣擋了勞工財路，以前加班大致上多1天工資，現在新制規定加班2小時以內要發給日薪1.33倍的加班費，超過2小時更高，營運成本大幅增加。

業者表示外界認為客運會漲票價或減班，但是客運公司減班、漲票價要經過地方政府審議委員會通過，在選票考量下怎麼可能過關，全國客運總公會正在研擬如何向行政院反應實際問題。

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工商時報【蔡淑芬】

中華民國資訊軟體協會（CISA）理事長邱月香榮任世界資訊科技暨服務業聯盟（WITSA）會長，昨（6）邀請自美、墨、日、泰、孟、緬、馬、越等國，包含WITSA、ASOCIO、BCS 、PIKM 、CANIETI等ICT相關國際組織領導人來台共同簽署「國際ICT合作交流簽署會」。同時，趁國際科技領導人來台之際，也進行由經濟部工業局主辦的「漾世代─2016金漾獎─漾翻 （Young Fun）」軟體創新競賽之頒獎，讓國際人士也可以觀摩台灣科技創新應用，進而將獲獎企業之科技服務推廣到國際市場。

中華軟協理事長邱月香表示，自今年10月接任WITSA會長後，她已經拜訪了日本、緬甸、孟加拉等國，並與他們主管相關科技的部長見面，她除了推動WITSA會員國的交流與商機外，台灣人身份也讓邱月香順勢將台灣優勢介紹給國際人士。行政院科技會報辦公室副執行祕書葉哲良也指出，要將台灣ICT產業推展出去，平台很重要，WITSA就是很重要平台，它橫跨80多個國家，而國與國之間都需要有商業合作模式，這些模式可以藉由邱理事長在WITSA會長位置協助建構，例如我國電商、資服走出去會面臨跨境文化、法律、對接等問題，藉助WITSA平台可以幫助我國推動這項任務。

由經濟部工業局主舉辦的「漾世代─2016金漾獎─漾翻 （Young Fun）」軟體創新競賽，以智慧（Smart）、開放（Open）、年輕創新（innovation）為主軸，激發產業創新能量，競賽評選出「智慧應用」、「創新商模」、「雲端服務」三大類別共計9個團隊獲獎，其產品/服務不乏結合時下火紅的資通訊熱潮等創新商業模式，得獎團隊除獲頒獎金、獎盃之外，其產品將有機會透過漾世代產品專區上架至政府軟體採購網站，推薦予各政府部會試用及採購，增進業者創新之誘因與產品實用性。

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